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王志樂：國企要走向市場化，民企要走向合規(guī)化
6月7日，在財富全球論壇上，商務(wù)部研究員王志樂表示，國有企業(yè)市場化、外資企業(yè)本土化知民營企業(yè)合規(guī)化是未來的三個方向。在場的國企代表、中國建材集團董事長宋志平回應(yīng)了這一說法，他指出，近年來國有企業(yè)競爭力明顯提升，并非是很多人認(rèn)為的政府格外“關(guān)照”，而主要是由于市場競爭和資本市場的壓力。王志樂進一步強調(diào)...
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中國走向老齡化
日益老齡化的人口，資金不足的養(yǎng)老金制度，5億勞動者被排除在養(yǎng)老金制度之外，這些都可能拖經(jīng)濟增長的后腿作者: Robert C. Pozen如果你認(rèn)為美國的養(yǎng)老危機已經(jīng)顯現(xiàn)，那么請看看中國的情況吧。那里的人口老齡化速度比美國還快，而且有 5 億農(nóng)村與城市勞動者沒有參加由國家管理的社會保險計劃。由于中國...
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音樂DIY走向數(shù)字化
任何一位或多或少了解過基于數(shù)字化的音樂產(chǎn)業(yè)新范式的人都知道，今天已經(jīng)進入了后唱片時代，專輯銷售已經(jīng)不再是音樂產(chǎn)業(yè)昔日的搖錢樹，歌手或者音樂團體完全有可能過上體面的生活。大量的時髦產(chǎn)品顯示，只需擁有一個強大的粉絲社交網(wǎng)絡(luò)，一個殺手級的營銷理念，同時在眾籌平臺Kickstarter上舉辦一場籌款活動，就...
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足球隊營銷走向全球化
《財富》（中文版）-- 當(dāng)世界杯于6月12日在巴西開賽時，參加比賽的32支球隊中有15支從美國出發(fā)，飛赴巴西，在美國停留的幾周時間里它們會相互踢幾場熱身賽。這些所謂的“友誼賽”似乎沒什么意義—比賽沒有獎杯，競爭首發(fā)位置的參賽球員也盡量避免因為受傷而退賽。不過，美國也是全世界唯一可以看到近半數(shù)的世界杯...
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中國影子銀行體系走向網(wǎng)絡(luò)化
把中國的影子銀行體系比喻成一只巨獸并不算夸張。它存在于常規(guī)借貸渠道之外，也不受強大的監(jiān)管部門控制，多少有些危險。中國社科院（ the Chinese Academy of Social Sciences）5月份公布的估算數(shù)據(jù)顯示，中國影子銀行的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到令人咋舌的4.4萬億美元，約為全國銀行總資產(chǎn)...
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占領(lǐng)華爾街運動正在走向組織化行動
對于我們這些置身工商界內(nèi)部或整日與其打交道的人來說，世界各地的占領(lǐng)者群體似乎跟我們心目中的組織概念有著天壤之別。占領(lǐng)者并不指望通過聯(lián)邦政府來實現(xiàn)他們似乎極其分散的目標(biāo)。他們拒絕推出某一個單一的代表性人物。此外，占領(lǐng)運動的目標(biāo)和進程因城市不同而存在差異。這樣混沌不清的運動到底涉及多少規(guī)劃呢？然而，自從...
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占領(lǐng)華爾街運動正在走向組織化行動
對于我們這些置身工商界內(nèi)部或整日與其打交道的人來說，世界各地的占領(lǐng)者群體似乎跟我們心目中的組織概念有著天壤之別。占領(lǐng)者并不指望通過聯(lián)邦政府來實現(xiàn)他們似乎極其分散的目標(biāo)。他們拒絕推出某一個單一的代表性人物。此外，占領(lǐng)運動的目標(biāo)和進程因城市不同而存在差異。這樣混沌不清的運動到底涉及多少規(guī)劃呢？然而，自從...
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芯片問題，揭示全球化的下一步走向
《全球化的六面》一書的作者安西婭·羅伯茨和尼古拉斯·蘭普認(rèn)為，當(dāng)前全球性的芯片短缺或?qū)⒊蔀榻?jīng)濟全球化未來走向的風(fēng)向標(biāo)。圖片來源：CHRIS RATCLIFFE—BLOOMBERG/GETTY IMAGES今年以來，關(guān)于全球芯片短缺的消息反復(fù)見諸報端，吸引了無數(shù)人的關(guān)注。這一波芯片短缺是多種因素造成的...
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義務(wù)教育走向均衡化，學(xué)區(qū)房炒作或降溫
3月18日，教育部介紹《義務(wù)教育質(zhì)量評價指南》，強調(diào)推動義務(wù)教育均衡發(fā)展。該政策下，各類學(xué)校后續(xù)都可以享受更公平的招考機會，將使得“哄搶好學(xué)區(qū)”的現(xiàn)象減少，進而促進相關(guān)學(xué)區(qū)房的價格降溫。...
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全球汽車都在走向電動化，日本猶豫不決或錯失關(guān)鍵機遇
毋庸置疑，電動汽車代表著汽車行業(yè)的未來，世界各國政府和汽車制造商都在大膽地向純電動汽車方向過渡，然而日本卻似乎對此感到猶豫不決。由于日本汽車制造商對油電混合動力汽車領(lǐng)域投入了巨資，同時擔(dān)心電動化本身存在的技術(shù)障礙以及對傳統(tǒng)汽車行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的破壞，日本顯然有充分的理由放慢轉(zhuǎn)型的步伐。...
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